08/7/29 - 一般
車検整備で入庫したＷ１２４ ３２０ＣＥ
やっぱり素敵な車ですね。
１９９３年生れ 走行距離は１３.８万ｋｍ １７歳と考えれば距離も普通ですが、
あまりメンテナンスがされていなかった様子で若干疲れモード(-。-)y-゜゜゜
いつものように問診し粗方の作業項目をピックアップ！
いざ作業に取り掛かるとお決まりコースばかり。
疲労回復をしてもらう為にもあっちこっち交換していきます。
ブレーキ廻り キャリパーＯ／Ｈにローター、パット
タイロッドやロアアームも？！
ボールジョイントが切れグリスがべっとり
エンジンヘッドカバーガスケットからオイル滲みと思いきや・・・
ヘッドからのオイル滲み
これによりヘッドを下すので一時作業手を休め作業工程の練り直し。
ヘッドを下してヘッド面研、でもお盆前で外注先がお盆明けからの受け付けとの事。
パンパン状態で工場に置けない状態。
でもヘッドをバラして車輌を置いておかなければならない現状。
「あっ！良い手が有った！！」
そこですぐ終わる足廻り作業と並行して作業をする為にストックヤードに
スタンドジャッキを用いて４輪リフトアップ！！
これで問題解決？！でも無い！！！
、
表に移したので足廻り作業も表となり、この炎天下で汗だくで作業！！
ごめんね、のむさんm(__)m
しかし暑いです。
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08/7/17 - 一般
昨日の続き。
今日はユニットをバラバラにしました。
ユニットケースやらヒーターホースやら奇麗に洗浄！！
古いエバポはそこまで酷くは無かったのですが漏れちゃってました。
新しいエバポと並んで記念撮影。
今まで有難う古いエバポ。
これから頼むよ新しいエバポ。
ついでなんでラジエターホースやラジエターリザーブタンクも交換しちゃいます。
明後日部品入庫なんでそれまでこっちは一休み。
08/7/16 - 一般
もう夏です、暑いです。
こんな時期に襲ってくるとてつもない悪夢逹 ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ｵﾛｵﾛｯ
まずはバッテリー！2年換えてなければそろそろ来ますよ〜
水廻り(ラジエター、ホース関係 電動ファン等) オーバーヒートでお盆明けコース！！
最後はエアコン・・・
こいつぁ〜最悪です。
出かけた時は夏晴れを感じながら車内でエアコンギンギンに爽快ドライブ。
普通に乗っていて今さっきまで効いていたエアコン。
気付けば背中と額に汗が・・・
「う”っ！？」
弾けて飛んだエバポレータ。
「あ”っ！やっぱりそうなっちゃいます〜？」
と余談気味になってしまいましたが、うちの在庫のＥ２８０(Ｗ１２４)
エバポ逝きました(@_@)
てな事で売るに売れないので早速エバポ交換！！
内装はコンソールは勿論、ダッシュパネルやら前周りはほぼバラバラ。
表からもバラしてバランバラン。
ユニットを外して一先ず今日はここでオシマイ。
明日はユニットバラシま〜す。
08/7/11 - 一般
お久しぶりです。
気付けば１ヵ月も書いていませんでした。
本題です。
今回、新しいテスター（コンピューター車輌診断機）導入しました。
テスターで何が出来るかと言うと・・・
・現在発生中または、メモリーされているダイアグコードの内容を表示し、異常系統の絞込み
・ライブの制御データーをリアルタイムに表示し、ダイアグコードが入った部位を数値で確認
・ECUの初期化、サービスインターバルの初期化、設定
エラーコードスキャン、イレースは勿論、エンジン、A/T、ABS、SRS、その他のシステムの
ディープなスキャンまで可能なテスタ〜！！
例えば現行メルセデスはブレーキパット交換にしてもテスターが無いと交換出来ない構造。
無理に交換しようものなら・・・怪我をしてしまいます。
・ＭＥＲＣＥＤＥＳ ＢＥＮＺ
・ＢＭＷ
・ＭＩＮＩ
・ＶＯＬＫＳ ＷＡＧＥＮ
・ＡＵＤＩ
・ＶＯＬＶＯ
・ＯＰＥＬ
・ＰＯＲＳＣＨＥ
・ＳＭＡＲＴ
・ＰＥＵＧＥＯＴ
・ＣＩＴＲＯＥＮ
・ＲＥＮＡＵＬＴ
・ＦＩＡＴ
・ＪＡＧＵＡＲ
・ＲＡＮＧＥ ＲＯＶＥＲ
・ＦＯＲＤ
・ＧｅｎｅｒｉｃＯＢＤ��
これだけ見れます！！
あとはＤＡＳを揃えれば完璧！？
一段と仕事が楽しくなるアイテムが来てご機嫌な日です。
08/6/12 - 一般
２９年間、基本デザインを変えず、マイナーチェンジを繰り返してきたロングセラーモデル
何度か生産中止も検討されたのに、ユーザーの要望により生産が継続された
色褪せる事の無い魅力を持つＧクラス！！
何とそのＧクラスがマイナーチェンジ！？
外観やエンジン等を一部変更するようで(@_@)
外観
・３本フィンタイプラジエターグリル
・ニューデザインの18インチアルミホイール
装備
・Bluetoothのハンズフリーシステム標準装備
・ミュージックプレーヤーなどの外部機器に対応するAVシステム搭載
機関
5.5リッターへと排気量アップ
なんと最高出力は９２ｐｓ増の３８８ｐｓ、最大トルクは７．６ｋｇ-ｍ増の５４．１ｋｇ-ｍ
Ｇクラスなのに０-１００ｋｍ/ｈ加速が５．９秒
価格は6万8425ユーロ（約1136万円）〜9万2344ユーロ（約1533万円）となる予定(１ﾕｰﾛ：166円)
欧州で２００８年夏頃、日本での発売は秋以降に発売になるようです
２９年間変わらぬスタイリングに近年のシステムを導入しつつ進化し続けるＧクラス
２００６年にＧＬも登場しましたが、やはりＧは別格ですね
このモデル欲しいです〜(-。-)y-゜゜゜
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